CO₂-Prestatieladder
AHCO Weg- en Waterbouw neemt deel aan de CO₂-Prestatieladder, die bedrijven stimuleert om hun CO₂-uitstoot te kennen en te verminderen. Sinds 2012 is onze CO₂-uitstoot enorm gereduceerd en wij streven ernaar in 2023 geheel CO₂-neutraal te werken.
2012-2020: 27% minder CO₂-uitstoot
In de periode 2012-2020 wilden wij een reductie van 20% CO₂-uitstoot te bereiken, maar dat doel werd al veel eerder bereikt. In 2016 was de uitstoot van CO2 door AHCO al met bijna 25% verminderd en in 2020 was onze CO₂-uitstoot nog verder gedaald. In acht jaar tijd was de uitstoot van CO₂ door ons bedrijf met ruim 27% afgenomen.
2020-2024: nog eens 55% minder CO2-uitstoot
Voor de periode 2020-2024 hadden wij nieuwe doelstellingen voor CO₂-reductie opgesteld. In die vijf jaar hebben wij nog eens 55% minder CO₂ uitgestoten.
CO2-Prestatieladder
Inzicht: Om inzicht te krijgen in de CO₂-uitstoot van ons bedrijf berekenen wij jaarlijks onze CO₂-footprint. Hierbij wordt ons energieverbruik (brandstof, gas en elektriciteit) omgerekend naar de hoeveelheid CO₂ die ons bedrijf uitstoot.
Reductie: AHCO wil de CO₂-uitstoot van het bedrijf reduceren door het opwekken van onze eigen elektriciteit en de inzet van een elektrische bedrijfsbus en elektrisch materieel. Alle doelstellingen en maatregelen staan vermeld in ons CO₂-Reductieplan. Op de website van de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen (SKAO) heeft AHCO een pagina met documenten ter verantwoording van de voortgang van CO2-reductie.
Certificaat CO2-Bewust
AHCO laat haar resultaten voor de CO₂-Prestatieladder certificeren voor KIWA.
In 2024 heeft KIWA ons opnieuw het certificaat CO₂-Bewust niveau 3 behorend bij de CO₂-Prestatieladder uitgereikt. Dit certificaat is geldig tot medio 2027.
Ons streven is om in 2026 certificering te bereiken op niveau 5 / trede 2.
Communicatie: AHCO Weg- en Waterbouw betrekt haar medewerkers, onderaannemers en leveranciers bij het duurzaamheidsbeleid. Door gerichte communicatie worden zij zich bewust van de uitstoot van broeikasgassen en worden zij gestimuleerd minder fossiele energie te gebruiken. Ieder half jaar publiceren wij een communicatiebericht over de voortgang van het CO₂-reductiebeleid.
De communicatieberichten van de laatste jaren zijn hier te vinden:
* Communicatiebericht AHCO 2025-06
* Communicatiebericht AHCO 2024-12
* Communicatiebericht AHCO 2024-06
* Communicatiebericht AHCO 2023-12
* Communicatiebericht AHCO 2023-06
Participatie: AHCO Weg- en Waterbouw B.V. neemt actief deel aan initiatieven rond de reductie van CO₂ in de sector of daarbuiten. Wij hebben ons aangesloten bij de Stichting Positieve Impact, die regelmatig bijeenkomsten rond duurzaam ondernemen en CO₂-reductie organiseert. Ook in het kader van Bouwend Nederland, Cumela / MKB Infra en in regionaal verband nemen wij deel aan initiatieven rond duurzaamheid.
CO₂-footprint 2024 en 2025
Uit onze meest recente footprint over 2024 blijkt dat wij opnieuw veel meer CO₂ reduceren dan wij ons ten doel hadden gesteld. In 2024 hebben wij 50,2 ton CO₂ uitgestoten en die trend hebben wij in de eerste helft van 2025 vast kunnen houden.
Rekening houdend met de omzet is de relatieve CO₂-reductie van AHCO Weg- en Waterbouw in de afgelopen vier jaar met 55% gedaald ten opzichte van 2020, in plaats van de geplande 6%.
Doelstellingen 2025-2030
AHCO Weg- en Waterbouw B.V. wil in 2030 de CO₂-uitstoot hebben teruggebracht tot maximaal 40 ton.
Dit is 17,76 ton CO₂ minder dan in het referentiejaar 2020, toen de CO₂-uitstoot 57,76 ton bedroeg.
Dit betekent een absolute reductie in de periode 2025-2030 van 31% ten opzichte van 2020.
Project Poldergemalen 100% met biodiesel
In de periode 2021-2023 voerde AHCO Weg- en Waterbouw het project “Renovatie Poldergemalen cluster 3” van het Hoogheemraadschap van Rijnland uit. Dit project bestaat uit de renovatie van één poldergemaal en de bouw van vier nieuwe poldergemalen. Hierbij mocht uitsluitend hernieuwbare biodiesel HVO100 worden gebruikt. Dit project is met goed resultaat afgesloten. Door het gebruik van biodiesel is in totaal 65 ton CO₂ minder uitgestoten dan met gewone diesel het geval zou zijn geweest. Zie hiervoor het Projectdossier Vijf Poldergemalen.
